10月27日上午，在合肥的一处汽车测试场上，70岁的德国总统施泰因迈尔试驾了一辆由中国团队研发的智能电动车。在体验了相关技术后，他的举动显得像是一位初次接触智能手机的长辈。这次访问是施泰因迈尔八年来首次访华，行程包括了文化遗产游览和在北京的学术交流，然而他心中却始终存在一项遗憾，因德国总理默茨在同一周访问日本，并签署了重要文件，使得众多目光转向东京。
根据最新数据显示，2025年德国与中国的贸易额预计将达到2518亿欧元，中国已经成为德国最大的贸易伙伴。而中国的贸易顺差正在不断扩大，德国对华出口在上半年明显下降，却加大了对中国的进口，显示出贸易上的不平衡。施泰因迈尔在北大发表演讲时，强调了希望以双赢的方式继续深化中德贸易关系的愿望，并对可能的新集团对抗表示担忧，认为只有对话才能找到解决之道。
虽然他在北京的交流活动顺利，但对于出口与进口之间的明显差距，施泰因迈尔并未能完全解决。与此同时，在东京，默茨与高市早苗首次会晤，迅速达成了三份有关安全与经济的联合声明。这也引发了外界对德国在亚洲寻找新“供货商”的讨论。
日本希望能在电动车领域与欧盟的补贴政策中占有一席之地，但其面临的困难是显而易见的，关键矿产的加工依然主要依赖于中国。这一系列的经济关系和合作意向，使得德日之间的动态愈发复杂。
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